Volkswagen W12

Actualizado: 14 de junio de 2008
Se puede considerar la máxima joya mecánica que Volkswagen haya construido en su historia. Un superauto con el que la marca alemana demostró que no sólo es creadora de coches utilitarios de masiva producción.

Fue presentado en el Salón de Tokio del 2001 (es una evolución de un prototipo lanzado en 1997) causando sensación no sólo por su impresionante diseño sino por la arquitectura de su motor, un 12 cilindros en W hecho a partir de dos V6 de 72 grados de apertura.

Esta máquina obtuvo el récord de distancia en 24 horas a máxima velocidad (a un promedio de 295 km/h), demostrando que la potencia también puede ir acompañada por la belleza de un auto diseñado por la casa Italdesign.

Otra de sus peculiaridades es la de su alerón trasero, que se activa cuando el W12 supera los 120 km/h.

El imponente motor tiene una cilindrada de 5998 cc de capacidad y 48 válvulas, ubicado en posición central, que entrega la inusitada potencia de 598 HP a 7000 rpm y un torque máximo de 620 Nm a 5800 rpm.

Su transmisión consta de una caja de cambios secuencial de seis velocidades, con tracción en las ruedas posteriores. Puede alcanzar los 350 km/h de velocidad máxima, y acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 3.5 segundos.

Mide 4550 mm de largo, 1920 mm de ancho y 1100 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2630 mm. Calza unos enormes neumáticos 255/35 ZR19 para las ruedas delanteras y 275/40 ZR19 para las traseras.

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