BMW M5 Touring

Actualizado: 14 de junio de 2008
El grupo BMW ha lanzado una versión retocada de su serie 5 con el M5 Touring, uno de los modelos de mayor aceptación de la marca alemana.

Esta máquina para uso familiar se muestra con mayor performance y eficiencia que sus antecesores. Por otro lado no pierde su gran espacio y confort para sus ocupantes.

Cuenta con muchos gadgets electrónicos, que en superautos como este ya son parte del equipamiento estándar, como el control de tracción y el de estabilidad (DSC), además de un sistema de control electrónico de amortiguación denominado EDC.

En cuanto al diseño presenta algunos cambios, que mejora su imagen aunque tomó cuidado de que el espíritu de este coche se mantenga como el de un auto muy potente pero destinado al uso cotidiano.

El BMW M5 Touring tiene un poderoso motor V10 DOHC de 90 grados de apertura, 4999 cc de capacidad y cuatro válvulas por cilindro (40 en total) ubicado en posición delantera, que entrega una potencia de nada menos que 507 HP a 7750 rpm y un torque máximo de 520 Nm a 6100 rpm.

Además de su altas prestaciones, el fabricante asegura que el tratamiento realizado a este motor ha hecho que sea 25% más económico.

Usa una caja de cambios SMG automática de siete velocidades, con tracción posterior. Esta caja tiene como particularidad la capacidad de cambiar a una manual. Su velocidad máxima fue limitada electrónicamente a 250 km/h, aunque es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4.7 segundos.

La alta potencia que despliega el M5 Touring hace que no se sienta su elevado peso: 1955 kilogramos. Con ello hace que la relación entre el peso y la potencia sea realmente baja para un auto de su tipo, con 3.86 kg/HP.

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