Actualizado: 14 de junio de 2008
Las competencias de escalada de montaña es una actividad popular en Estados Unidos, causando emoción el ver a potentísimos autos trepar montañas pasando por sinuosas carreteras en el menor tiempo posible.
En 1996 Suzuki presentó una supermáquina denominada Escudo Pikes Peak, especialmente para esta competición (el Pikes Peak International Hillclimb) en la que la potencia y el torque hacen la diferencia entre la victoria y el fracaso.
La ficha técnica que tiene este auto es impresionante. Su motor es un V6 DOHC twin turbo de 1998 cc de cilindrada y tres válvulas por cilindro ubicado en posición delantera, que derrocha una barbaridad de caballos de fuerza: 985 HP a 8100 rpm, es decir, 493 HP por litro.
Cuenta con una caja de cambios secuencial de seis velocidades, con tracción en las cuatro ruedas. Pesa apenas 800 kilogramos, logrando una relación peso/potencia de apenas 0.81 kg/HP, número tan bajo que sólo puede ser superado por un Fórmula 1.
Los enormes alerones delantero y posterior, que le dan una mayor estabilidad ante las curvas a alta velocidad, hacen de este un auto de grandes dimensiones. Mide 5050 mm de largo, 1900 mm de ancho y 1510 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2540 mm.
El Escudo Pikes Peak no fue homologado para su uso en calle, por lo que nunca se vio legalmente en otro lugar que no haya sido en esta competencia.
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Marca
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Suzuki Escudo Pikes Peak
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Año
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1996
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Pais
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Japón
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Motor
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V6 DOHC twin turbo de 1998 cc y 18 válvulas en posición delantera
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Potencia
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985 HP a 8100 rpm
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Transmisión
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Caja de cambios secuencial de seis velocidades. Tracción en las cuatro ruedas
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Velocidad (máx)
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Variable según configuración
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Aceleración (0-100 km/h)
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Variable según configuración
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Frenos
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Discos ventilados en las cuatro ruedas
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Peso
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800 kg
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Relación Peso/Potencia
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0.81 kg/HP
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Neumáticos
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285/680 R17 en las cuatro ruedas
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