Ruf CTR3

Actualizado: 14 de junio de 2008
El preparador de Porsches Ruf ha realizado una de las máquinas más hermosas e impresionantes que se hayan visto en los últimos años.

He aquí el CTR3, la primera entrega de la casa alemana desde su nueva sede en Bahrein, lugar más que adecuado ya que buscan un mayor acercamiento con sus principales clientes: los grandes millonarios petroleros del Medio Oriente. No es de sorprenderse que otras marcas sigan su ejemplo.

Este coche conmemora al CTR "Yellow Bird", creado hace 20 años y a la segunda generación de CTRs lanzada hace diez. A diferencia de los dos anteriores que llevaban el motor en la parte trasera, éste lo tiene en posición central otorgándole más estabilidad y agilidad a altas velocidades. El encargado del diseño de esta bestia fue Ben Soderberg.

Pero no todo se queda en el aspecto. La arquitectura de la suspensión se asemeja mucho al de un auto de competencia, y el sistema de frenos está desarrollado para soportar altísimas presiones. Pero sin duda lo que más impresiona es el motor, que alcanza números similares al de un Fórmula 1.

El Ruf CTR3 tiene un motor de seis cilindros boxer con doble turbo KKK, 3746 cc de volúmen y cuatro válvulas por cilindro (24 en total) que entrega una brutal potencia de 700 HP a 7000 rpm y un torque máximo de 890 Nm.

Cuenta con una caja de cambios secuencial de seis marchas, con tracción posterior. Según el preparador puede alcanzar una velocidad máxima de 375 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 3.1 segundos (!).

Sus frenos son unos enormes discos ventilados con ABS en las cuatro ruedas, que detienen a unos neumáticos de medidas 255/35 ZR19 en la parte delantera y 335/30 ZR20 en la trasera.

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