Rinspeed LeMans 600

Actualizado: 14 de junio de 2008
Es uno de los vehículos homologados para calle más potentes que existen. El preparador suizo Rinspeed, creador de excentricidades como un auto anfibio hasta fabulosos superautos, ha tomado el 911 Turbo logrando un paquete excepcional, un coche de ensueño.

Las mejoras aerodinámicas radican en unos nuevos faldones laterales y traseros, unas tomas de aire delanteras más amplias y un hermoso alerón trasero, otorgándole aún más vistosidad y deportividad de la que el 911 clásico nos regala.

Aunque sin duda el cambio más radical que se le hizo a este superauto fue al motor. Aplicó toda su experiencia para lograr aumentar el excepcional rendimiento que ya tenía el impulsor original.

El Rinspeed LeMans 600 mantiene la misma arquitectura del motor característico del 911, un seis cilindros boxer DOHC de 3596 cc de capacidad y cuatro válvulas por cilindro (24 en total) ubicado en posición trasera. Con los dos turbos agregados ahora entrega una potencia de nada menos que 600 HP a 6700 rpm, y un torque máximo de 800 Nm a 4000 rpm.

Tiene una caja de cambios manual de seis velocidades, aunque opcionalmente se puede contar con una Triptonic de cinco. Siempre va a tener tracción en las cuatro ruedas.

Esta bestia es capaz de alcanzar los 343 km/h de velocidad máxima, además de poder acelerar de 0 a 100 km/h en solo 3.3 segundos. Sin duda llevarlo a altas velocidades será más que un desafío hasta para el piloto más experto.

La suspensión delantera es independiente del tipo MacPherson, mientras que la trasera es independiente del tipo Multi-Link: es variable gracias al sistema PASM de Porsche. Utiliza unos inmensos neumáticos de medidas 245/30 R20 en las ruedas delanteras y 325/25 R20 en las traseras.

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