Porsche TechArt 911 Turbo

Actualizado: 14 de junio de 2008
TechArt Automobildesign, un preparador que más de una vez ha sorprendido con versiones fabulosas de Porsches, ahora presenta una evolución de uno de los máximos exponentes de la gama del 911, el famoso 911 Turbo.

Aparte de un diseño más agresivo de lo que ya era (resaltan sus grandes tomas de aire delanteras y un nuevo spoiler), el tunero alemán ha hecho cambios en el motor al tener ahora dos enormes turbocompresores, además de un nuevo sistema de escape que le otorga unos HP adicionales.

También la suspensión fue modificada, al agregarle componentes propios de TechArt como el sistema VarioPlus. El interior, toda una obra de arte, es siempre uno de los principales toques de distinción que TechArt hace a sus creaciones.

El Porsche TechArt 911 Turbo tiene un motor de seis cilindros boxer DOHC twin turbo de 3596 cc de capacidad y 24 válvulas (cuatro por cilindro) ubicado en posición trasera. Entrega una potencia de nada menos que 580 HP a 6000 rpm y un torque máximo de 700 Nm a 4850 rpm.

Cuenta con dos opciones de caja de cambios, una manual de seis velocidades o la famosa Triptonic de cinco, siempre con tracción en las cuatro ruedas. Prácticamente alcanza los 340 km/h de velocidad máxima (uno de los autos de calle más rápidos del planeta), acelerando de 0 a 100 km/h en unos ridículos 3.4 segundos.

La suspensión delantera es del tipo MacPherson, mientras que la trasera es del tipo Multi-Link, utilizando unos poderosísimos frenos de discos cerámicos Brembo con ABS en las cuatro ruedas.

Pesa 1617 kilogramos, logrando así una relación entre el peso y la potencia de 2.79 kg/HP. Mide 4450 mm de largo, 1852 mm de ancho y 1300 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2350 mm.

Calza unos enormes neumáticos Continental Sport Contact 3 de medidas 245/30 ZR20 en la parte delantera y 325/25 ZR20 en la posterior, con unos aros de color negro que le dan un mayor toque de espectacularidad.

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