Porsche RS Spyder

Actualizado: 14 de junio de 2008
Porsche vuelve con fuerza a la competición de Endurance, al exponer en el Salón de París (previa presentación en su fábrica de Stuttgart) al RS Spyder Evo versión 2007, una supermáquina que busca arrebatarle al Audi R10 la supremacía en las 24 Horas de Le Mans.

Pretende ser el heredero de los legendarios Porsches que hicieron de esta la marca más ganadora de la historia de la competencia, y ya está logrando sus primeros grandes resultados. En las recientes 12 Horas de Sebring lograron la victoria con el equipo Penske, con los pilotos Timo Bernhard, Romain Dumas, y Emmanuel Collard.

Fue homologado bajo las especificaciones LMP2, lo cual lo hace apto para competir en las categorías European Le Mans Series y la American Le Mans Series.

Este auto sufrió modificaciones en el chasis de fibra de carbono, más estable y con más variantes de configuración. Además fueron revisados los sistemas de transmisión y frenos, todo para una mayor eficiencia de la máquina ante las diversas exigencias que demanda una competencia de Endurance.

El Porsche RS Spyder tiene un motor V8 de 90 grados de apertura, 3400 cc de capacdiad y 32 válvulas en total (cuatro por cilindro) ubicado en posición central, que entrega una potencia de 503 HP a 10300 rpm.

Su transmisión consiste en una caja de cambios secuencial de seis velocidades, con tracción en las ruedas posteriores, siendo su velocidad máxima variable de acuerdo al circuito, aunque se esperan performances realmente alucinantes de esta máquina.

La suspensión delantera y trasera es independiente, con unos poderosos frenos de discos ventilados de carbono en las cuatro ruedas.

Pesa 775 kilogramos, de acuerdo a los estándares de la French Automobile Club de'l Ouest (ACO), que reglamenta técnicamente a las categorías Le Mans Series.

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