Porsche 911 Targa 4S

Actualizado: 14 de junio de 2008
Porsche, entre la gran variedad de modelos 911 que dispone, tiene entre sus más singulares la versión Targa, su descapotable, quizá la menos popular pero no menos espectacular que el resto.

El principal detalle de esta nueva versión es que es el primer Targa traccionado por sus cuatro ruedas. Con esto todos los 911 tendrán, ya sea de serie u opcional, con este tipo de transmisión: de hecho para el Targa ni siquiera estará disponible una tracción simple.

Con este cambio, la parte trasera del coche se hizo más ancha ganando en agresividad. Por otro lado, el techo puede ser abierto o cerrado en sólo siete segundos gracias a sus dos motores puestos para ello.

Esta renovada gama de Targas estará en el mercado norteamericano desde finales del 2006, a un precio estimado en 100 mil dólares.

El Porsche 911 Targa 4S tiene un motor de seis cilindros boxer de 3824 cc de capacidad y cuatro válvulas por cilindro (24 en total), que entrega una potencia de 355 HP a 6600 rpm y un par máximo de 400 Nm a 4600 rpm.

Su caja de cambios es manual de seis velocidades, aunque opcionalmente se puede recurrir a su ya reconocida caja Tiptronic S de cinco marchas. Es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 288 Km/h, y de lograr una aceleración 0-100 km/h en apenas 4.9 segundos.

Utiliza unos frenos delanteros de discos ventilados, mientras que los traseros son sólo de discos, todos con ABS, que cumplen a la perfección con detener a esta supermáquina que calza unos neumáticos 235/35 ZR19 en la parte delantera y 305/30 ZR19 en la parte posterior.

Aparte de la Targa 4S, está disponible el Targa 4, menos caro, aunque con un motor 30 HP menos potente y 8 km/h más lento.

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