Porsche 911 GT3 Cup

Actualizado: 14 de junio de 2008
Porsche vuelve a sorprender a todos con la entrega de este impresionante superauto basado en el GT3 de calle pero con mejores prestaciones mecánicas y de diseño, demostrando que un 911 siempre puede ser mejorado a pesar que parezca cada vez más difícil.

Lamentablemente no podremos tenerlo en el garaje así tengamos el dinero para adquirirlo. Fue desarrollado solamente para competir en las diversas categorías auspiciadas por Porsche (Mobil1 Supercup, Porsche Carrera Cup y la GT3 Cup Challenge).

Se construirán 265 unidades, pocos tomando en cuenta una producción en serie, pero impone un récord para la marca en cuanto a modelos 100% de competición se refiere.

La modificación más significativa en comparación con el modelo anterior se dio en la parte posterior, con nuevas ranuras de ventilación de aire que garantizan una mejor disipación de calor hacia esa parte. Además cuenta con un enorme alerón trasero que lo hace pegar al suelo.

Su motor es un seis cilindros boxer de 3598 cc y 24 válvulas en posición trasera, que entrega una potencia de 420 HP y un par máximo de 420 Nm. Es 20 HP más potente que el GT3 de calle.

La caja de cambios es secuencial de seis marchas, lo ideal para un coche de carrera al disminuir el tiempo de cambio de velocidad.

Es un auto bastante ligero, pesa 1150 kgs, logrando una relación entre el peso y la potencia de 2.74 kg/HP. Es casi 250 kgs más liviano que el GT3. Los frenos son los mismos del Porsche 911 GT2, los llamados Porsche Ceramic Composite Brakes.

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