Actualizado: 14 de junio de 2008
Fue un superauto de ensueño en su momento, es un objeto de deseo hasta hoy. El Pininfarina Rossa es uno de los autos más fascinantes que la exquisita industria automotriz italiana haya producido.
Este prototipo fue presentado en el 2000, conmemorando los 70 años de la casa de diseño, la gran mayoría de ellos al lado de otra marca legendaria: Ferrari. Justamente el Rossa está hecho en base al 550 Maranello, el auto emblema de la casa de Maranello en ese entonces.
Aunque tiene seis años de antigüedad, cuenta con ciertos elementos que hasta nuestros días son lujos inpensables en muchos autos de calle que se precien de ser medianamente lujosos. Un detalle saltante es que no cuenta con espejos retrovisores, sino con cámaras de video.
Sin embargo el diseño es lo más sorprendente, una combinación de moda retro y figura futurista, con el logo del Cavallino Rampante tanto en el exterior como en el interior.
Paradójicamente el interior demuestra detalles simples, pero muy llamativos donde el cromado y el logo de Ferrari en el timón son lo más saltante a la vista.
Así como el Rossa fue desarrollado bajo la plataforma del 550 Maranello, también cuenta con su motorización. Éste es un V12 de 65 grados de apertura, 5474 cc de cilindrada y 48 válvulas ubicado en posición central, que entrega una potencia de 486 HP a 7000 rpm y un par máximo de 568 Nm a 5000 rpm.
Cuenta con una caja de cambios manual de seis velocidades, con tracción en las ruedas posteriores, siendo capaz de alcanzar los 300 km/h como velocidad máxima.
Mide 4290 mm de largo, 1940 mm de ancho y 1130 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2500 mm. Calza unos espectaculares neumáticos Michelin de medidas 245/650 en las ruedas delanteras y 275/690 en las traseras.
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Marca
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Pininfarina Rossa
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Año
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2000
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Pais
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Italia
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Motor
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Ferrari V12 de 65 grados de 5474 cc y 48 válvulas en posición central
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Potencia
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486 HP a 7000 rpm
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Torque (máx)
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568 Nm a 5000 rpm
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Transmisión
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Caja de cambios manual de seis velocidades. Tracción posterior
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Velocidad (máx)
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300 km/h
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Frenos
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Discos ventilados en las cuatro ruedas
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Neumáticos
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Michelin 245/650 delanteros y 275/690 traseros
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