Actualizado: 14 de junio de 2008
Este hermoso auto desarrollado por el ala deportiva de Peugeot será el reemplazante del exitoso 206 en diversos campeonatos de Rally.
El 207 Super 2000 fue realizado para su uso ya sea para pista o tierra, y aunque mantiene un parecido al 206, la parte delantera se aprecia más agresiva dándole un toque extra de espectacularidad.
Tiene un motor de cuatro cilindros en línea de 1998 cc de cilindrada y 16 válvulas en total (cuatro por cilindro) ubicado en posición delantera, que entrega una potencia de 280 HP y un torque máximo de 250 Nm.
Utiliza una caja de cambios secuencial de seis velocidades, con tracción en las cuatro ruedas, siendo su velocidad y aceleración variables de acuerdo a las condiciones del terreno.
La suspensión delantera y trasera es independiente pseudo Mac Pherson, contando con unos poderosos frenos Brembo en las cuatro ruedas. Mide 4030 mm de largo, 1800 mm de ancho y una distancia entre ejes de 2560 mm.
Pesa 1100 kilogramos para la versión de asfalto y 1150 para la de tierra, logrando una relación peso/potencia de 3.93 kg/HP y 4.1 kg/HP respectivamente.
Los neumáticos también varían de acuerdo al tipo de uso. Para una configuración pistera se usan aros de 15 pulgadas, mientras que para la tierra se usan de 18 pulgadas. Va a causar gran espectativa el rendimiento de éstas máquinas, ante el reto que supone la supremacía en las diversas categorías de rally a nivel mundial.
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Marca
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Peugeot 207 Super 2000
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Año
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2006
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Pais
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Francia
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Motor
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Cuatro cilindros en línea de 1998 cc y 16 válvulas en posición delantera
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Potencia
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280 HP
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Torque (máx)
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250 Nm
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Transmisión
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Caja de cambios secuencial de seis velocidades. Tracción en las cuatro ruedas
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Velocidad (máx)
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-
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Suspensión
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Delantera y trasera independiente
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Frenos
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Discos Brembo en las cuatro ruedas
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Peso
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1100 kg (asfalto) - 1150 kg (tierra)
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Relación Peso/Potencia
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3.93 kg/HP (asfalto) - 4.1 kg/HP (tierra)
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Neumáticos
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Aros de R15 (asfalto) - R18 (tierra)
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