Peugeot 207 Spider

Actualizado: 14 de junio de 2008
En el 2007 Peugeot desarrollará una categoría que hará de antesala para las carreras del campeonato de la serie Le Mans, que consta de cinco fechas más una organizada por la misma casa francesa, que seguramente será el semillero de futuras estrellas del automovilismo.

El 207 Spider fue presentado recientemente en el Salón de París y será el auto base para la futura competencia, aunque puede ser homologado para competir en las categorías LMP1 y LMP2. Sin embargo, y a pesar de ser un auto exclusivamente para competir, cuenta con elementos que originalmente pertenecen a autos de calle.

Ciertos componentes de la transmisión y del sistema de frenos pertenecen a la serie 407, parte de la dirección al 206 y los radiadores al 207. Por otro lado el chasis está compuesto en nueve partes agrupados en tres bloques para reducir costos en caso de accidentes (no será necesario cambiar todo el chasis sino una de sus partes).

Tiene un motor de cuatro cilindros en línea DOHC turbo diesel de 1598 cc de capacidad y cuatro válvulas por cilindro ubicado en posición central, que entrega una potencia de 175 HP a 6500 rpm y un par máximo de 240 Nm entre los 1600 y 4500 rpm. Cabe destacar que este impulsor fue desarrollado en conjunto con BMW.

Su caja de cambios es secuencial de seis velocidades con las paletas situadas detrás del volante. Su tracción está dirigida hacia las ruedas posteriores. Pesa apenas 720 kilogramos, logrando una relación peso/potencia de sólo 4.11 kg/HP.

Mide 4131 mm de largo y 1854 mm de ancho, con una distancia entre ejes de 2600 mm. Calza unos neumáticos Michelin 21/65 R18 en las cuatro ruedas.

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