Panoz AIV Roadster

Actualizado: 14 de junio de 2008
Los roadsters de dos asientos y ruedas descubiertas fueron una moda impuesta durante los años noventa. Este auto, fue sin duda uno de sus máximos exponentes.

Como particularidad, el Roadster de Panoz es uno de los primeros autos hechos principalmente de aluminio, del cual proviene su nomenclatura AIV: Aluminum Intensive Vehicle, o Vehículo Intensamente de Aluminio, logrando una estructura particularmente fuerte y estable (algunos de sus componentes fueron ensamblados con tecnología aeroespacial).

Sin embargo, el diseño original no fue de Panoz, sino de un diseñador británico, utilizando mayoritariamente componentes de Ford como lo fue por ejemplo su motor. Su producción comenzó en 1997 y duró hasta 1999, cuando fue reemplazado por el que actualmente es su auto emblema, el Panoz Esperante.

Para ser un auto de su tipo, el Panoz AIV Roadster tiene un motor bastante potente: es un Ford V8 DOHC de 4601 cc de capacidad y cuatro válvulas por cilindro ubicado en posición delantera, que entrega una potencia de 305 HP a 5800 rpm y un par máximo de 406 Nm a 4800 rpm.

Su caja de cambios es manual de cinco velocidades, con tracción posterior. Alcanza una velocidad máxima de 225 km/h y logra una aceleración 0-100 km/h en sólo 4.6 segundos.

Utiliza unos frenos de discos ventilados con ABS en las cuatro ruedas, que saltan a la vista gracias a sus ruedas prácticamente descubiertas, que controlan eficientemente a esta máquina que pesa 1100 kilogramos.

Calza neumáticos 245/40 ZR18 en la parte delantera y 295/35 ZR18 en la posterior, midiendo 4039 mm de largo, 1949 mm de ancho y 1321 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2654 mm.

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