Actualizado: 5 de noviembre de 2008
El Mercedes SLR McLaren es uno de los autos más impresionantes hechos en los últimos años,
por eso llama la atención un tuneo de esta máquina, e incluso más cuando éste es, por decir
lo menos, extravagante.
El paquete aerodinámico consiste principalmente en el cambio de los alerones y faldones
por otros nuevos de fibra de carbono, más ligeros y eficientes.
Además cuenta con dos tipos de pintura a escoger (aluminio-cromo y blanco-mate), un
trabajo que le asegura no pasar desapercibido por donde circule.
Debajo del capó nos presenta un motor repotenciado, gracias entre otros cambios a un
nuevo colector de escape y una reconfiguración de su sistema electrónico de administración, que
le permite alcanzar una brutal potencia de 700 HP y un torque máximo de 830 Nm.
Gracias a este incremento de poder logra acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 3.6 segundos,
alcanzando los 348 km/h de velocidad máxima, 14 km/h más que el
SLR McLaren de serie e incluso
más que el fabuloso 722 GT.
Emplea unos neumáticos de carrera de 21 pulgadas, hechos con materiales ligeros disminuyendo aún
más su peso.
|
Marca
|
Mercedes Benz Hamann SLR McLaren Volcano
|
|
Año
|
2008
|
|
Pais
|
Alemania
|
|
Motor
|
V8 supercargado de 5409 cc en posición delantera
|
|
Potencia
|
700 HP
|
|
Torque (máx)
|
831 HP a 3300 rpm
|
|
Transmisión
|
Caja de cambios automática de cinco velocidades. Tracción posterior
|
|
Velocidad (máx)
|
348 km/h
|
Aceleración
(0-100 km/h)
|
3.6"
|
|
Suspensión
|
Delantera y trasera independiente
|
|
Frenos
|
Discos ventilados en las cuatro ruedas
|
|
Neumáticos
|
255/30 ZR21 delanteros y 345/25 ZR21 traseros
|
|
|
