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Actualizado: 14 de junio de 2008
Era sin duda una máquina de ensueño, sin embargo fue también uno de los más
controversiales que la marca alemana haya hecho en su historia. Luego de decenas de miles de kilómetros de pruebas, este
bólido mostraba una debilidad en cuanto a su diseño.
La búsqueda del efecto suelo hizo que su resistencia
aerodinámica a altas velocidades fuera peligrosamente débil y literalmente tienda a despegar del suelo y salir disparado a
los aires. Aún así el proyecto siguió adelante.
Durante los entrenamientos el CLR, aparte de dichos problemas
demostraba que no era el auto más veloz de todos comparado con el
BMW V12 LMR y el
Toyota GT-One, sin
embargo no perdió su condición de favorito.
Pero durante la carrera ocurrió el desastre: el vuelo del CLR durante esa
edición de Le Mans de 1999 aún es recordado como uno de los sucesos más espectaculares de la historia del automovilismo
deportivo (más detalles).
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Marca
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Mercedes Benz CLR
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Año
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1999
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Pais
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Alemania
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Motor
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V8 de 90 grados de 5721 cc y 32 válvulas en posición central
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Potencia
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600 HP a 7000 rpm
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Transmisión
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Caja de cambios secuencial de seis velocidades. Tracción posterior
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Velocidad (máx)
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Superior a 350 km/h
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Aceleración
(0-100 km/h)
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Variable según configuración
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Suspensión
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Delantera y trasera independiente de espoletas dobles
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Frenos
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Discos ventilados de carbono en las cuatro ruedas
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Peso
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920 kg
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Relación Peso/Potencia
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1.31 kg/HP
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Neumáticos
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Bridgestone Potenza de aros de 18"
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