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Mercedes Benz Carlsson CK50

Mercedes Benz Carlsson CK50 - Mercedes Benz

Actualizado: 14 de junio de 2008
El SL 500 es uno de la gran variedad de hermosos convertibles que Mercedes Benz ha estado presentando en los últimos meses. Y siempre es una oportunidad para los preparadores para realizar su arte y darle más exclusividad a estos autos.

El kit que ofrece Carlsson se llama CK50, y su mejora más significativa se aprecia en su performance.

Gracias al trabajo realizado en su motor V8 de 5.5 litros, la potencia se eleva de 388 HP a 435 HP a 6000 rpm, y el torque sube hasta unos tremendos 600 Nm entre los 2800 y 4800 rpm, éstos controlados electrónicamente.

La unidad de control electrónico fue modificada, permitiendo a este lujoso convertible acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 5.1 segundos, logrando los 293 km/h de velocidad máxima. Aún así parece que el máximo potencial del motor no fue del todo explotado ya que su velocímetro marca hasta 360 km/h.

El kit también incluye una modificación al sistema de escape con cuatro salidas de acero inoxidable. Además cuenta con silenciadores y un diseño que hace que la salida de gases sea más fluida.

Carlsson ha presentado ciertas mejoras aerodinámicas en pro de una mejor conducción y seguridad. La principal de ellas es la de un faldón delantero ajustable con una parrilla de aluminio.

El CK50 cuenta con un sistema de suspensión denominado C-Tronic que reduce la altura al suelo en 3 centímetros, aunque ésta puede ser modificada (así como la dureza de la amortiguación) de acuerdo a la velocidad y las condiciones de la pista.

El interior es tan lujoso como Mercedes Benz nos tiene acostumbrados, sin embargo Carlsson puede modificar el interior de acuerdo a los caprichos del cliente sin restricciones. Qué lujo.

Ficha Técnica
Marca Mercedes Benz Carlsson CK50
Año 2008
Pais Alemania
Motor V8 de 5.5 litros en posición delantera
Potencia 435 HP a 6000 rpm
Torque (máx) 600 Nm a 2800-4800 rpm
Transmisión Tracción posterior
Velocidad (máx) 293 km/h
Aceleración
(0-100 km/h)
5.1"
Suspensión Delantera y trasera independiente
Frenos Discos ventilados en las cuatro ruedas
Neumáticos 255/30 R20 delanteros y 305/25 R20 traseros


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