Mercedes Benz Brabus SLR McLaren Roadster

Actualizado: 14 de junio de 2008
Merced a un novedoso sistema de refrigeración de gasolina y un nuevo escape el superauto ha ganado en potencia respecto al modelo original. Ahora el motor V8 de 5439 cc de cilindrada entrega una potencia de 650 HP a 6500 rpm y un torque máximo de 780 Nm a 3250 rpm.

En cuanto al diseño ha sido agregado un spoiler delantero de fibra de carbono, muy ligero y fuerte a la vez, para un mejor apoyo aerodinámico. La rejilla delantera también fue cambiada.

Brabus ofrece una gran variedad de opciones para equipar el interior, dejando al cliente la última palabra en cuanto a su diseño. Por otro lado tanto el embrague como la tracción fueron optimizados logrando así una mayor performance.

Alcanza una velocidad máxima de 337 km/h, literalmente imposible de comprobar por un piloto común y corriente aunque eso es lo de menos. Lo brutal es que acelera de 0 a 100 km/h en apenas 3.5 segundos, y eso si es fácilmente probable aunque no recomendable para cardíacos.

La suspensión es independiente, y utiliza frenos de discos ventilados de carbono en las cuatro ruedas. Mide 4656 mm de largo, 1908 mm de ancho y 1261 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2700 mm.

Brabus recomienda utilizar neumáticos Pirelli o Yokohama de alto rendimiento y que tenga como medidas 255/30 ZR20 en las ruedas delanteras y 305/25 ZR20 en las traseras.

El Essen Motorshow realizado en Alemania fue el punto de encuentro entre este auto y el público. La cantidad de máquinas que se desarrollarán aún no está determinado, aunque seguramente será en un número muy limitado.

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