La presentación del GranTurismo en el Salón de Génova del 2007 causó una muy buena impresión, un auto que le dio una nueva cara a la marca del tridente desde el lanzamiento de la última generación del Quattroporte. Un año después la casa italiana nos regala una versión más poderosa, lo último que nos pueden ofrecer en performance.

El exterior ha sufrido ligeras modificaciones en su diseño, en pos de una mayor deportividad pero respetando la impresionante figura que realizó Pininfarina.

La GranTurismo S tiene un motor 40 HP más potente en comparación con la del año pasado. Éste es un V8 DOHC de 4691 cc de cilindrada que ahora entrega una potencia de 440 HP. Éste motor es el mismo que Maserati construyó para el Alfa Romeo 8C Competizione.

Otra mejora realizada en este coche fue a la transmisión. Ésta cuenta con una caja de cambios MC-Shift automática de seis marchas, con tracción posterior. Esta transmisión está sometida a un sistema de control que ajusta el desplazamiento de la palanca de cambios al estilo de manejo del piloto.



La velocidad máxima de esta máquina es 285 km/h, pudiendo acelerar de 0 a 100 km/h en solo 4.8 segundos.

Los frenos fueron realizados por Brembo, siendo unos poderosos discos ventilados con pinzas de seis pistones y ABS en las cuatro ruedas.

Aunque la distribución de masas es casi equitativa (49/51%) es un auto bastante pesado para el tipo que es: 1880 kilogramos. Su relación entre el peso y la potencia es de 4.27 kg/HP.

El GranTurismo S cuenta con nuevas insignias, aros, y retoques al interior en los que predomina el cuero, mejorando aún más su apariencia respecto al modelo del 2007. Este coche se ha convertido en una hermosa obra de arte, y es que por algo es que la tecnología automotriz italiana es una de las más reconocidas del mundo.