Audi R10, el auto ganador en Le Mans

Actualizado: 18 de junio de 2008
Éste es el histórico ganador de las 24 Horas de Le Mans del 2008.

El Audi R10 tuvo un inusitado reto: no sólo buscó lograr la misma gloria que su antecesor, sino también el de convertirse en el primer auto impulsado por un motor diesel en imponerse en las 24 Horas de Le Mans. Y así lo hizo, pero no sólo una vez como en el 2006, sino que repitió la historia en el 2007 y en el 2008.

El equipo ganador estuvo conformado por Tom Kristensen, Rinaldo Capello y Allan McNish en la competencia realizada durante los días 14 y 15 de junio. En segundo y tercer lugar, los Peugeot 908 HDi-FAP de los tríos Marc Gené, Jacques Villeneuve y Nicolas Minassian (a una vuelta), y Franck Montagny, Christian Klien y Ricardo Zonta (a dos vueltas).

De esta forma el R10 se consagró como el sucesor ideal del R8, uno de los autos más ganadores de la historia de las pruebas de Endurance.

Este superauto también se caracteriza por un diseño completamente nuevo para satisfacer las especificaciones del nuevo reglamento: ahora el chasis monocasco y su carrocería están integradas. Volviendo al motor diesel, sobresale por su delicado ruido gracias a sus dos filtros de partículas. Otra particularidad que otorga es un estilo diferente de manejo respecto al R8, debido al diferente tipo de respuesta a diversas revoluciones.

El Audi R10 cuenta con un motor V12 diesel twin turbo (Garrett) de 90 grados de apertura, 5500 cc de capacidad y cuatro válvulas por cilindro (48 en total) ubicado en posición central. Entrega una potencia de 650 HP y un torque máximo de 1100 Nm. Fue hecho totalmente en aluminio y tiene menos consumo que el motor del R8.

Cuenta con una caja de cambios X-Trac secuencial de seis velocidades, los mandos detrás del volante, con tracción en las ruedas posteriores. De acuerdo a las especificaciones del circuito la velocidad y la aceleración pueden ser configuradas.

La suspensión delantera es independiente y la trasera de espoletas dobles; mientras que sus frenos son de discos ventilados de carbono en las cuatro ruedas. Pesa 925 kilogramos acumulando así una relación peso/potencia de 1.42 kg/HP. Mide 4.6 m de largo, 2 m de ancho y 1.3 m de alto, con una distancia entre ejes de 3 metros.

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