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Jaguar XKR GT3

Jaguar XKR GT3 - Jaguar Cars Limited

Actualizado: 14 de junio de 2008
El socio deportivo de Jaguar, Apex Motorsport, ha desarrollado una versión para carreras del XKR con el fin de competir en el campeonato europeo GT3 de la FIA.

Dicho campeonato es ideal para muchos fabricantes que exponen en pista sus más famosos autos sin mayores modificaciones mecánicas. Entre los principales bólidos competidores están el Chevrolet Corvette Z06, el Ferrari 430, el Dodge Viper Coupe, el Lamborghini Gallardo y el Porsche 911 GT3 (campeón de la temporada 2006).

Fue presentado en el Birmingham International Autosport Show del 2007, bajo gran expectación como uno de los más fabulosos Jaguars que se hayan hecho en su historia.

Es hermoso por donde se le mire, adaptando el diseño del XKR original para un mejor rendimiento en circuitos logrando una espectacular y muy deportiva imagen. Pero no se quedó solo en el diseño. Es realmente sorprendente la performance que puede desarrollar esta supermáquina.

El Jaguar XKR GT3 tiene un poderoso motor V8 DOHC supercargado de 90 grados de apertura, 4196 cc de capacidad y cuatro válvulas por cilindro (32 en total) ubicado en posición delantera, que entrega una potencia de 475 HP.

Utiliza una caja de cambios Hewland secuencial de seis marchas, con tracción posterior. Aunque no se ha anunciado su velocidad máxima y aceleración, tomando en cuenta al XKR al menos debe acelerar de 0 a 100 km/h en menos de cinco segundos.

La suspensión delantera y trasera es independiente, contando con unos muy eficientes frenos de discos en las cuatro ruedas.

Mide 4900 mm de largo y 1892 mm de ancho, siendo Michelin su proveedor de neumáticos (sus aros son de 18 pulgadas).

Ficha Técnica
Marca Jaguar XKR GT3
Año 2007
Pais Gran Bretaña
Motor V8 DOHC supercargado de 90 grados de 4196 cc y 32 válvulas en posición delantera
Potencia 475 HP
Transmisión Caja de cambios Hewland secuencial de seis velocidades. Tracción posterior
Velocidad (máx) Variable según configuración
Aceleración
(0-100 km/h)
Variable según configuración
Suspensión Delantera y trasera independiente
Frenos Discos en las cuatro ruedas
Neumáticos Michelin aros de 18"


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