Actualizado: 14 de junio de 2008
En el 2005 se lanzó el programa FXX, con la intención de fabricar la máquina más poderosa antes hecha en Maranello.
Ahora con esta entrega dicho programa será extendido al menos hasta el 2009.
Se realizaron muchos estudios para lograr mejorar no sólo su performance sino también el tiempo de respuesta a su manejo. Es
por ello que se redujo en un 25% el tiempo de paso de cambios, en apenas 60 milésimas de segundo haciendo además la relación
de cambios más corta aprovechando el tremendo caballaje de su motor.
Dicho impulsor es un V12 DOHC que tiene una cilindrada de 6262 cc ubicado en posición central, que entrega una potencia de
nada menos que 860 HP a 9500 rpm.
Otro de los cambios importantes del FXX Evoluzione es su control de tracción, mucho más amigable al conductor ya que puede
ser ajustado hasta en nueve configuraciones distintas e incluso desactivarlo. La idea fue hacer de este bólido lo más
semejante posible a un Fórmula 1.
Cabe destacar que este nuevo paquete fue elaborado gracias al gran aporte que tuvieron los clientes más exclusivos de
Ferrari así como la de su figura más representativa, el heptacampeón del mundo de la Fórmula 1 Michael Schumacher.
El FXX no está homologado para usarlo en ciudad o carretera y tampoco existen planes para llevarlo a competir. El placer de
este vehículo consistió en la experimentación de los clientes y de la estrella alemana en las decenas de miles de kilómetros
de pruebas dadas en los últimos dos años.
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Marca
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Ferrari FXX Evoluzione
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Año
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2008
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Pais
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Italia
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Motor
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V12 DOHC de 6262 cc y 48 válvulas en posición central
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Potencia
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860 HP a 9500 rpm
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Transmisión
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Caja de cambios semiautomática de seis velocidades. Tracción posterior
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Velocidad (máx)
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-
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Suspensión
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Delantera y trasera independiente
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Frenos
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Discos cerámicos de carbono Brembo en las cuatro ruedas
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Neumáticos
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Bridgestone aros de 19"
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