Actualizado: 14 de junio de 2008
BMW Sauber tuvo en el 2007 la primera oportunidad de entregar un auto totalmente desarrollado por la marca
bávara, tras la compra del team al entonces dueño Peter Sauber. Los resultados no pudieron ser mejores al
ubicarse como el mejor equipo tras Ferrari y McLaren.
Esta ventaja competitiva es garantía para el modelo F1.08, basado en la exitosa versión anterior, con múltiples
innovaciones, augurando mejores resultados que en la temporada pasada.
BMW y todos los equipos han tenido que modificar sensiblemente sus autos debido a una serie de cambios reglamentarios
en las que destaca un sistema único que deben utilizar todos los autos, que suprime entre otros el control de tracción.
Las pretensiones que se tienen con este modelo son altas. Mario Theissen (director de BMW Motorsport) se puso como objetivo
lograr una o más victorias para la temporada 2008. Para el director técnico, Willy Rampf, el F1.08 es considerado una
evolución radical. Sus pilotos serán los mismos del 2007, el alemán Nick Heidfeld y el polaco Robert Kubica.
El motor es el modelo BMW P68/8 V8 de 90 grados de apertura, con una cilindrada de 2398 cc y 32 válvulas ubicado en posición
central, que entrega una potencia aproximada de 750 HP.
Mide 4600 mm de largo, 1800 mm de ancho, 1000 mm de alto y 3130 mm de distancia entre ejes. Pesa 605 kilogramos
incluido el piloto y la cámara (o su equivalente en lastre).
A pesar de las expectativas el auto no empezó de la mejor manera el 2008. Para Heidfeld no presenta grandes mejoras
respecto al modelo anterior; de hecho los primeros resultados en pista no fueron de los mejores para un equipo que pretende
ganar carreras. Sin embargo la enorme logística de BMW prevee que estos problemas sean resueltos antes de marzo cuando
se inicie la temporada.
El éxito o fracaso del equipo dependerá mucho de lo que ocurra en lo que quede de la pretemporada. Los buenos resultados del
2007 harán que se exijan resultados al equipo suizo-germano. Un reto que será muy interesante observar cómo será enfrentado.
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Marca
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BMW Sauber F1.08
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Año
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2008
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Pais
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Alemania
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Motor
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BMW P68/8 V8 de 90 grados DOHC de 2398 cc y 32 válvulas en posición central
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Potencia
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Aprox. 750 HP
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Transmisión
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Caja de cambios semiautomática secuencial de siete velocidades. Tracción posterior
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Velocidad (máx)
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Variable según configuración
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Aceleración (0-100 km/h)
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Variable según configuración
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Suspensión
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Delantera y trasera independiente, con empujadores activados por barras de torsión
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Frenos
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Discos ventilados de carbono en las cuatro ruedas
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Peso
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605 kg
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Relación Peso/Potencia
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0.81 kg/HP
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Neumáticos
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Bridgestone aros de 13"
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