Actualizado: 14 de junio de 2008
El 650i Coupe presentado recientemente por BMW trata de lograr un punto de equilibrio entre los dos conceptos. Quizá no
muestre cambios significativos en el diseño respecto a otros modelos de la marca, pero vale la pena tenerlo entre manos al
gozar de un atractivo muy especial.
Se ofrece también en versión convertible, disponiendo ambos de los sistemas DSC y DTC que regulan la estabilidad y la
tracción respectivamente. Cuenta opcionalmente un singular sistema Head-Up Display que muestra información
relevante en el parabrisas del conductor.
El 650i Coupe tiene un enorme motor V8 de 4799 cc de cilindrada ubicado en posición delantera, con una potencia de
360 HP a 6300 rpm y un torque máximo de 488 Nm a 3400 rpm.
Ofrece variantes para la transmisión: viene de serie una caja de cambios manual, aunque opcionalmente se puede pedir
una automática o incluso una secuencial con los mandos puestos en el volante (todos de seis marchas y con tracción
posterior).
La velocidad máxima fue limitada electrónicamente a 250 km/h, aunque puede acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 5.3 segundos.
Mide 4831 mm de largo, 1854 mm de ancho y 1374 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2780 mm. Calza unos hermosos
neumáticos de medidas 245/45 R18 en las cuatro ruedas.
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Marca
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BMW 650i Coupe
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Año
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2007
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Pais
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Alemania
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Motor
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V8 de 4799 cc y 32 válvulas en posición delantera
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Potencia
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360 HP a 6300 rpm
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Torque (máx)
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488 Nm a 3400 rpm
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Transmisión
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Caja de cambios manual, automática o secuencial (con mandos situados detrás del volante) de seis velocidades. Tracción posterior
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Velocidad (máx)
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Limitada a 250 km/h
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Aceleración
(0-100 km/h)
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5.3"
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Suspensión
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Delantera y trasera independiente
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Frenos
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Discos ventilados con ABS en las cuatro ruedas
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Peso
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1715 kg
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Relación Peso/Potencia
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4.77 kg/HP
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Neumáticos
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245/45 R18 en las cuatro ruedas
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