Audi TTS Roadster Quattro

Actualizado: 14 de junio de 2008
La serie TTS de Audi es la más potente de toda su gama TT, impresionantes autos que han cambiado la imagen de Audi de de constructor de coches lujosos y delicados por creador de tremendas máquinas de diseños realmente impresionantes.

El Roadster Quattro de cuatro cilindros es el más potente de todos, a pesar de tener en su amplia gama a motores V6. Además ofrece motores normalmente aspirados o con turbo o diesel.

La versión más poderosa tiene un motor de cuatro cilindros en línea con turbo de 1984 cc de capacidad y 16 válvulas, que entrega una potencia de 272 HP a 6000 rpm y un par máximo de 350 Nm entre los 2500 y 5000 rpm.

Su caja de cambios puede ser manual o automática S-Tronic de seis marchas; en la versión Roadster Quattro, con tracción en las cuatro ruedas. Con la caja manual este superauto acelera de 0 a 100 km/h en 5.6 segundos, mientras que con la S-Tronic lo hace en 5.4. La velocidad máxima alcanzada es de 250 km/h aunque el velocímetro marca hasta los 300.

El interior negro y gris hace una perfecta combinación con el exterior en especial si se escoge el blanco entre los colores que Audi ofrece. Éste es predominantemente negro pero con bordados en blanco, siendo esto común tanto en el volante como en la instrumentación. En cuanto a la capota de lona ésta tarda en colocarse o plegarse sólo 12 segundos.

Cuenta con un sistema Magnetic Ride, que regula la dureza de la suspensión ya sea de forma manual o automática dependiendo de las condiciones de la pista. Este sistema se complementa con el Control de Estabilidad (ESP), el Control de Tracción (ASR), un Control de Fuerza de Frenado (EBV) y frenos antibloqueo. Mayor seguridad para este superauto no se puede pedir.

El TTS tiene un alerón posterior que se levanta cuando supera los 120 km/h para un mayor apoyo aerodinámico, retrayéndose cuando baja los 80 km/h. El peso del vehículo con la caja manual es de 1455 kg, pesando 30 kg más con la S-Tronic.

Los neumáticos de serie son 245/40 R18 en las cuatro ruedas, con opcional de poner unos de 19 pulgadas. Su precio con todo el equipamiento posible (en los que incluye entre otros asientos anatómicos deportivos y pintura especial) puede superar fácilmente los 90 mil dólares. Una belleza de auto.

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