Alfa Romeo 8C Spider

Actualizado: 14 de junio de 2008
Durante toda su historia Alfa Romeo ha regalado al mundo verdaderas obras de arte. El Salón de Génova va a ser el lugar donde esta marca presente en sociedad a su nueva joya, un renovado 8C Spider.

Fue desarrollado por el Centro de Estilo de Alfa Romeo, lugar donde se ha logrado mantener las líneas que hicieron de este modelo todo un clásico desde el primer 8C en los años treinta, agregando además lo último en tecnología automotriz no solo en beneficio del confort del usuario sino también para lograr lo máximo en rendimiento.

La versión descapotable del 8C dispone de todas las bondades que tiene la versión Coupé. El interior cuenta con dos asientos deportivos; el techo (con varios colores a escoger) se puede expandir o retraer mediante un control electro-hidráulico administrado por un solo botón, y buena parte de la carrocería está hecha de fibra de carbono.

El uso de materiales compuestos por fibra de carbono como el tablero de instrumentos, paneles, e incluso asientos anatómicos que se ajustan a las medidas del conductor hace que este auto tenga un toque de sofisticación, que convive a la perfección con una serie de acabados hechos a mano. Además el cliente puede elegir entre diferentes opciones para personalizar su interior.

Esta máquina tiene un motor V8 DOHC de 4691 cc de capacidad y cuatro válvulas por cilindro, 32 en total, que entrega una potencia de 450 HP a 7000 rpm y un par máximo de 470 Nm a 4750 rpm. Éste es manejado por una caja de cambios automática de seis velocidades, con paletas ubicadas detrás del volante de la misma forma que un Fórmula 1.

Uno de los aspectos más saltantes a la vista de este superauto son sus neumáticos: el diseño armonioso de sus enormes aros de 20 pulgadas con el de la carrocería ha hecho que se vea así. Mide 4381 mm de largo, 1894 mm de ancho y 1341 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2646 mm.

Se prevee que Alfa Romeo produzca 500 unidades del 8C Spider. Probablemente el precio de cada una esté bordeando los 155 mil euros, unos 230 mil dólares.

La historia de la serie 8C es ya legendaria. El primer 8C data de los años treinta, y ya desde esa época era considerado como uno de los mejores autos jamás construidos. Con este nuevo 8C la gente de Alfa quiere que aquella distinción siga viva, y vaya que consiguieron un magnífico resultado.

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