Actualizado: 18 de julio de 2008
Si hablar de Ferrari es hablar sobre una pasión, es imprescindible describir su sede, su hogar,
o para muchos, su centro de perenigraje. Maranello es una pequeña ciudad ubicado a 16 kilómetros
al sur de Módena (Italia).
Sin embargo, esta ciudad no fue sede de Ferrari por una decisión voluntaria. Desde sus
inicios como mecánico, Enzo Ferrari se estableció en Módena; pero ante la ofensiva aliada
durante la Segunda Guerra Mundial modificó drásticamente los planes de negocio.
En 1943
se pone en funcionamiento la Ley de Descentralización de la Industria, que conminaba a
las fábricas a distribuirse en diferentes zonas de Italia para evitar la conglomeración y así
ser blancos fáciles de los bombardeos aliados. De esta manera, la Auto Avio Costruzioni (el
primer nombre que se utilizó por un convenio firmado por Alfa Romeo) se trasladó de Módena
16 kilómetros hacia el sur, a Maranello.
Desde entonces, este pueblo creció al mismo ritmo que la fábrica a la que acogía. Los éxitos de
Ferrari hicieron que la empresa se desarrollara rápidamente, logrando que al día de hoy casi
todos los negocios existentes (relacionados con el turismo como restaurantes o souvenirs) giran
en torno a la casa del Cavallino Rampante.
En 1963, Il Commendatore fundó el Instituto
Professionale per l´Industria e Artigianato (Instituto Profesional para la Industria y el
Artesanado), una escuela de aprendizaje en la ciudad, cerca de la fábrica, de los
que salen casi todos los técnicos e ingenieros que trabajan en Ferrari. A pesar de la
globalización, un gran porcentaje de los trabajadores de la fábrica son de la zona.
En cuanto a la fábrica, el avance de la tecnología lo obligó a realizar profundos cambios, pero
siempre cuidando la tradición de la casa. La gran amplación de la fábrica comenzó en 1997 (el
proyecto fue llamado Fórmula Uomo), y sus trabajos se presume terminarán en el 2006. Se trata de
la modernización y ampliación de todas sus áreas, tanto logísticas, fabriles como deportivas,
poniéndola al nivel de los máximos imperios automovilísticos, a pesar de ser considerado por el
volúmen de unidades un pequeño fabricante.
Pero cuenta con todos los elementos que requiere una verdadera fábrica de automóviles: las
oficinas administrativas, logística, planta de motores, mecánica, cadena de montaje, sección de
acabado, pintura y mantenimiento; y una sección especial de Fórmula 1 (que cuenta con las
mismas secciones que los autos), incluido túnel de viento y circuito propio (Fiorano).
A grandes rasgos, así es la fábrica de Ferrari en Maranello. A continuación, algunos detalles
específicos.
|
